Duzina 370mm, raspon krila 468mm, jednokrilac ili dvokrilac, po zelji
Sklapanje je prilicno jednostavno.Nisu potrebni ni alat ni lepak.Ipak sledi slikoviti opis..Pomoc za uputstvo sa zadnje strane kutije aviona
Ubaci stajni trap (tockove na zici)
Zatim trup aviona
Nosac glanog krila, negde na sredinu trupa.Ako gotov avion bude leteo prema zemlji, pomeri nosac krila prema propeleru i obrnuto.Od pada ce se nosac sa krilom pomeriti i pre sledeceg bacanja, treba ga vratiti na mesto.
Nosac repnog krila
Krajeve jedne gumice ( druga je rezervna) vezi u "mrtvacki" cvor. Gumicu zakaci za donji deo nosaca repnog krila, sto blize cvoru koji si napravio, kao na slici ispod
Suprotni kraj ( u odnosu na cvor) provuci kroz nosac glavnog krila...
Zatim kroz osovinu propelera
Pa nazad kroz nosac glavnog krila...
I za kraj montiranja gumice (gumenog motora) zakaci je za nosac repnog krila, na isto mesto gde je zakacen i suprotni kraj gumice sa cvorom.Tako smo gumicu ucetvorostrucili.
Postavi vodoravno repno krilo
Zatim uspravno..
Krila treba pricvrstiti nalepnicama koje si dobio u kompletu.Na zadnjoj strani kutije je uputstvo za sklapanje aviona na kome mozes da vidis koji broj nalepnice ide na koje mesto.Poenta je, naravno, da delovi ostanu onako kako si ih montirao , pa mozes da se posluzis i logikom kao i obicnom lepljivom trakom, ako se nalepnice izgube ili sl.
Znaci, pricvrsti ih ! (isto vazi i za glavno krilo)
Po vec predvidjenoj liniji presavij krilo , razdvoj raseceni vrh i zalepi nalepnicom.Slike 3 i 4 na kutiji
Posle montiranja ovih drzaca glavnog krila (slika 4 na kutiji) pricvrsti ih na nosac glavnog krila blagim pritiskom na dole.Na nosacu su dva udubljenja a na drzacu dva ispupcenja pa ce se pod blagim pritiskom spojiti i bice im lepo..
Naravno, nalepnice ili lep. traka ce se pobrinuti da sve ostane onako kako smo montirali.
Vec sada, iako nismo montirali drugo glavno krilo, mozemo da se igramo.Nedostaje samo provera.Gledajuci od propelera ka zadnjem kraju aviona (kao da leti ka nama i hoce da nas udati u glavu) sve treba da bude simetricno.Pogledaj slike na kutiji posle plavog polja na kome pise "Adjustment and flight"
Donje glavno krilo oblikujemo kao i gornje pa provucemo kroz donji deo nosaca glavnog krila.Kada se pravougaona rupa na krilu poklopi sa nosacem krila (kao na slici .Pogled odozdo) osiguraj krilo najmanjim plasticnim delom koji si dovio u kompletu i koji je kao latinicno slovo "U"
Na oba krila sa obe strane navuci pplastike koje ce ucvrstiti krila
Plastike pomeri ka trupu sve do prosirenja na donjem krilu.Zalepi nalepnice i to je to.Sada imas dvokrilca!
Prijatan let!
Veoma, veoma vazna stvar.Nemoj da zapinjes prilikom bacanja.Avion ce lepo leteti par desetina metara sto najvise zavisi od vetra ali i od podesavanja krila.Propeler moramo da okrenemo najmanje 150 a ne vise od 220 puta u smeru kazaljke na satu pre izbacaja aviona . Manje okretaja nece dati dovoljnu snagu avionu pa ce leteti krace a od previse obrtaja ce puci gumica. Zato pazljivo. Lenji ce morati da kupe i elektricni okretac. Ako tvoj avion ipak ne leti, pitaj za pomoc na mail: info@hobbyland.rs
Sky Lark L9 se prodaje na sledecim mestima:
Ustanicka 189,trzni centar konjarnik,prizemlje,prodavnica igracaka "Guliver" 011/3470977
Vojvode Stepe 197, "Kockica" 011/3982809
Bulevar Kralja Aleksandra 187 "Bony Johny"
OTC Novi Beograd (Buvljak), tezge 87, 96, 97, 143, 144 |
